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閃電評論丨搶灘“萬億藍! 山東低空經(jīng)濟乘勢“高飛”

來源:閃電新聞  2025-06-23 16:37:09
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低空經(jīng)濟,無疑是近兩年代表新質生產(chǎn)力發(fā)展的高頻詞匯,更是產(chǎn)業(yè)風口。2024年底,我國低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已突破6000億元。據(jù)中國民航局預測,到2025年,我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元。

在藍天與大地之間,一個價值萬億的全新產(chǎn)業(yè)正在孕育。

搶灘“萬億藍海”。6月24日,山東省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展會議即將開幕,低空裝備產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽啟動、無人駕駛航空器系統(tǒng)標準化技術委員會籌建、低空產(chǎn)品交易中心及試飛基地揭牌,從產(chǎn)業(yè)基礎的厚積薄發(fā)到政策體系的精準護航,再到應用場景的全面拓展,山東正以全鏈條布局推動低空經(jīng)濟乘勢“高飛”,為區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展注入新動能。

山東發(fā)展低空經(jīng)濟是乘勢而上。

產(chǎn)業(yè)鏈完備。作為全國唯一擁有全部41個工業(yè)大類的省份,山東發(fā)展低空經(jīng)濟擁有強大的產(chǎn)業(yè)支撐,全省通用飛機和無人機整機、發(fā)動機、零部件、航空材料研發(fā)制造企業(yè)達到417家,低空經(jīng)濟規(guī)模已達420億元,并在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、物流運輸?shù)阮I域形成鮮明特色。

區(qū)位與交通優(yōu)勢更是山東發(fā)展低空經(jīng)濟的“天然沃土”。地處華東、華北交匯處,山東擁有密集的高速公路網(wǎng)、港口群和通用機場布局。截至2024年底,現(xiàn)有通用機場22座,居全國第6位,建成無人機起降平臺524個,低空飛行營地9個。這一地理優(yōu)勢不僅降低了低空裝備的運輸成本,更便于構建覆蓋全省、輻射周邊的低空飛行服務網(wǎng)絡。

產(chǎn)業(yè)配套服務優(yōu)勢突出。以即將揭牌的山東濱州民用無人機試飛運行基地為例,其依托濱州大高通用機場,可提供從研發(fā)測試到商業(yè)運營的全流程試飛場景,為企業(yè)縮短產(chǎn)品迭代周期、加速市場落地提供了關鍵支撐。

“制造+區(qū)位+服務”的復合優(yōu)勢,讓山東在低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)賽道上具備了“起跑即領跑”的底氣。

低空經(jīng)濟的騰飛,離不開政策“東風”的強勁助推。

山東深諳此道,以全產(chǎn)業(yè)鏈思維構建政策支持體系,推動低空經(jīng)濟從“藍圖”邁向“現(xiàn)實”。此次會議啟動籌建的山東省無人駕駛航空器系統(tǒng)標準化技術委員會,正是政策先行的標志性舉措——通過建立覆蓋設計、制造、運營、安全等全環(huán)節(jié)的標準體系,山東將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃定“跑道”,推動行業(yè)從無序競爭走向規(guī)范發(fā)展,這在全國省級層面亦屬領先探索。

目前,在“低空經(jīng)濟”政策創(chuàng)新層面,山東已形成“省級規(guī)劃+地市試點+專項扶持”的立體政策網(wǎng)絡。省級層面先后出臺《山東省推進低空空域協(xié)同管理實施方案》《山東省低空經(jīng)濟高質量發(fā)展三年行動方案(2025-2027年)》《山東省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新行動計劃(2025—2027年)》,明確到2027年,全省低空經(jīng)濟規(guī)模達1000億元,基本形成濟南、青島兩核引領,東營、煙臺、濰坊等多點支撐的低空經(jīng)濟發(fā)展新格局;地市層面,青島、濱州等地先后設立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū),提供租金減免、人才補貼等優(yōu)惠政策,吸引企業(yè)集聚;資金支持上,建立財政專項資金與產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)動機制,鼓勵低空經(jīng)濟領域保險產(chǎn)品創(chuàng)新。此次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽聚焦“產(chǎn)品技術研發(fā)制造、應用場景、配套服務”三大賽道,并對獲獎項目提供資源賦能、成果轉化等激勵,正是政策體系向創(chuàng)新鏈前端延伸的體現(xiàn),通過“以賽促創(chuàng)”激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源頭活水。

更值得關注的是,山東對低空經(jīng)濟發(fā)展體制機制的創(chuàng)新探索。推動空域管理改革試點,在濱州、日照等地劃設低空飛行通道,實現(xiàn)無人機常態(tài)化、規(guī);\行;籌建山東濱州低空產(chǎn)品交易中心,打造集展示、交易、服務于一體的產(chǎn)業(yè)平臺,推動低空裝備從“制造”向“智造+服務”升級。這種政策創(chuàng)新與體制改革的雙輪驅動,讓山東低空經(jīng)濟的發(fā)展既有“政策溫度”,更有“制度厚度”。

“低空經(jīng)濟”要先“飛起來”,更要“飛得穩(wěn)”,積極“用起來”。

低空經(jīng)濟的真正價值,在于從“飛起來”到“用起來”的落地實踐。山東正以場景創(chuàng)新為抓手,推動低空經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合,讓技術紅利轉化為發(fā)展實效。截至2024年底,山東經(jīng)營性無人機企業(yè)達到1409家,居全國第3位;實名登記無人機11.9萬架,居全國第2位;有人通用航空累計飛行8.9萬小時,居全國第2位;起降架次21.6萬架次,居全國第1位;累計開通低空物流航線10條、低空旅游航線37條、低空醫(yī)療航線47條,航空運動參與人數(shù)達到1.43萬人次。

標準化與商業(yè)化的協(xié)同推進,是山東確保低空經(jīng)濟“平穩(wěn)落地”的關鍵;I建標準化技術委員會,本質上是為產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立“安全線”與“質量關”,讓低空裝備在物流、文旅、環(huán)保等場景中的應用更規(guī)范、更可靠。而低空產(chǎn)品交易中心與試飛基地的落地,則為企業(yè)提供了從技術研發(fā)到市場驗證的全鏈條服務,加速創(chuàng)新成果的商業(yè)化轉化。這種“標準引領+場景驅動”的模式,不僅能避免產(chǎn)業(yè)“一哄而上”后的無序競爭,更能通過規(guī);瘧媒档统杀尽⑻嵘w驗,形成“技術進步-場景拓展-產(chǎn)業(yè)壯大”的良性循環(huán)。

從產(chǎn)業(yè)根基的“根深干壯”到政策體系的“保駕護航”,再到應用場景的“枝繁葉茂”,山東正以全鏈條布局勾勒低空經(jīng)濟的發(fā)展藍圖。此次低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展會議的召開,既是對現(xiàn)有成果的集中展示,更是向“萬億藍海”發(fā)起的新沖鋒,讓低空經(jīng)濟真正成為驅動山東高質量發(fā)展的“新翼”,在時代風口上振翅“高飛”。(文/劉國棟)

來源:閃電新聞

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